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オデッセイとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 298万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    354.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    508万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ HDMI ETC USB

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純メモリナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    373.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ インターナビシステム/リアエンターテインメントシステム/純正8インチナビ/禁煙車/ホンダセンシング/全周囲カメラ/後席モニター/Bluetooth接続/アダクティブクルーズコントロール/BSM

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側Pスラ ナビ フルセグ Aビュー ETC Sキー Bトゥース DVD LEDライト ドラレコ あんしんPKG ブラインドスポットモニター 純正OPアルミ クルーズコントロール ステアリモコン オートライト オットマン 禁煙車

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー/マルチビューカメラシステム/スマートパーキングアシストシステム/純正Gathers9インチナビ/10インチフリップダウンモニター/両側パワスラ/後席エアコン/オットマン/ハーフレザー/純正ETC/シートヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    398万円

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    375万円

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    399万円

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    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証

    本体価格
    385万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 ディーゼルエンジン 7人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    388万円

関東
622
207.1万円
関西
229
200.7万円
東海
226
254.9万円
北海道
55
154.7万円
九州
176
192万円
東北
127
172.2万円
北陸・甲信越
109
233.8万円
中国
95
226.3万円
四国
42
225.8万円
地域別台数
関東
6
374.9万円
関西
1
348.8万円
東海
1
325万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
360.3万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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オデッセイとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  ドブロマキシ
249万円545.1万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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