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オデッセイとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロエース
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    369.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 純正ナビ/パワースライドドア(両側)/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ビルドインETC/バックカメラ/クルーズコントロール/オットマン/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    114.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/ビルトインETC/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/クルコンリアスポ/7人乗り/2列目リムジンシート/両側自動ドア

    本体価格
    127万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ ACC コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    431.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 3列シート 両側オートスライドドア 衝突

    本体価格
    260万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 100V電源 ホンダセンシング BSM 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    374.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    481.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ユーザー買取車/メーカーナビ/フルセグ/全方位カメラ/純正フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側オートスライドドア/レザーシート/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    220万円

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    930.8万円

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    本体価格
    365万円

  • 三菱ふそう エアロエース 55人乗り サブエンジン 6速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 大型観光仕様 ハイデッカー 62人 

    本体価格
    650万円

  • 三菱ふそう エアロエース 54人乗り 6速MT サブエンジン 54人乗り 6速MT サブエンジン 自動ドア 点検整備 車検1年 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    965.8万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
5
782.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエアロエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロエース
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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