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オデッセイとネッソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ヒョンデ  ネッソ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 後席モニター 前後ドライブレコーダー 本革パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 安全補助装置 車両追従クルーズ メモリーナビ 地デジフルセグ Bluetooth

    本体価格
    484.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車両品質評価書付き フリップダウンモニター Bluetooth機能 Wエアコン 両側パワースライドドア クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア  ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ 前中列シートヒーター

    本体価格
    475.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/100V充電/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター/パワーシート/

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング BSM 両側電動ドア 禁煙車 リアオートエアコン ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート フルセグTV AW 両側電動スライドドア メ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙1オーナー リア席モニター 大型ナビ マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポット パーキングセンサー AppleCarPlay クレードルシート オットマン 両電動ドア AC電源

    本体価格
    310.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー

    本体価格
    337.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 革シート サンルーフ  バックカメラ 水素自動車 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
737
216万円
関西
307
212.7万円
東海
287
264.1万円
北海道
67
140万円
九州
206
192万円
東北
148
184.6万円
北陸・甲信越
124
224.2万円
中国
95
248.2万円
四国
60
206.5万円
地域別台数
関東
3
131.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ヒョンデ  ネッソ
249万円545.1万円 新車時価格 776.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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