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オデッセイとメルファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  メルファ
VS
15万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 200.8万円1278万円
メルファの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 ナビ BT TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    285.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 後期型 ワンオーナー車 インターナビTV

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10ナビ リア席モニターフリップダウン

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ デモカーアップ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング (禁煙車/2021年ヨコハマ夏タイヤ)(メーカー純正SDナビ/全方位カメラ/ETC)純正ドラレコ/両側自動ドア/ハーフレザー電動シート(BSI/ACC/レーンアシスト)

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車/両側電動ドア/純正HDDナビ/後席モニター/バックカメラ/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 後期型 禁煙車 10インチ純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 後席モニター パワーバックドア 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター  純正18AW

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正アルミホイール SD

    本体価格
    251.9万円

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    278.8万円

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    応談

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    265.8万円

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    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 29人乗り 

    本体価格
    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ 41人乗 中型バス 9M 自動ドア リクライニング トランク

    本体価格
    249万円

関東
739
215万円
関西
309
211.2万円
東海
289
263.7万円
北海道
71
141.3万円
九州
208
184.9万円
東北
148
183.8万円
北陸・甲信越
127
222万円
中国
93
247.7万円
四国
60
203.2万円
地域別台数
関東
9
522.7万円
関西
2
458.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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オデッセイとメルファのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  メルファ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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