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オデッセイとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  レジェンド
VS
15.9万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円499.8万円
レジェンドの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 117
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正ナビ パノラマモニター 両側PS

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング Rモニター 両側電スラ

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV 後席モニター 外19AW 車高調

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正エアロ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・ドラレ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 SR KRELL エアロ ACC BSM エアシート

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    423万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    449万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 USDM・ACURA・サンルーフ・革電動シート

    本体価格
    312万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 走行3.4万キロ

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
645
191.9万円
関西
256
176.7万円
東海
275
258.3万円
北海道
64
150.2万円
九州
201
188.3万円
東北
128
152万円
北陸・甲信越
113
205.7万円
中国
79
200.8万円
四国
43
199.8万円
地域別台数
関東
53
256.4万円
関西
14
307.6万円
東海
13
294.3万円
北海道
12
250.2万円
九州
8
240.8万円
東北
5
158.6万円
北陸・甲信越
8
185.4万円
中国
3
237.2万円
四国
1
459.6万円

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オデッセイとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  レジェンド
249万円516.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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