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オデッセイとZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  Z
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウン 全方位 BT USB

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正インターナビ マルチビューカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートパーキングアシストシステム スマートキー LEDヘッド オートライト パワーシート  ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ クルコン オットマン ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 4WD 純正HDDナビ マルチビューカメラ サンルーフ スマートキー レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキCMBS LKAS オートミラー HID フォグ パワーシート ドラレコ ワンオーナー 4WD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 後期型 ワンオーナー車 インターナビTV

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    370.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・BSM・ETC・レザーシート・シートヒーター・フロアマット

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ワンオーナー 禁煙車 両側パワスラ 衝突軽減装置 パワーシート ハーフレザーシート DVD再生 バックカメラ フルセグTV ETC アラウンドビューカメラ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    119.8万円

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    29万円

関東
777
215.4万円
関西
310
214万円
東海
308
254.3万円
北海道
71
133.6万円
九州
217
199.8万円
東北
157
186.4万円
北陸・甲信越
134
223.9万円
中国
93
248.5万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
6
26.2万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
36万円
四国
1
65万円

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オデッセイとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  Z
249万円545.1万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1993~2356 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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