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オデッセイとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ベリーサ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 26万円79万円
ベリーサの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 60
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HondaSENSING 10インチGathersナビ 全方位カメラ 両側ジェスチャーコントロールパワスラ 前後ドラレコ 後席11.6型フリップダウン ヒーター付ハーフレザーシート オットマン ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗車 純正ナビ リヤモニター ETC2.0

    本体価格
    533.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ・フルセグTV・BSM・パワーシート・シートヒーター・ダブルエアコン・障害物センサー・バックカメラ・LED・純正AW・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラクルーズコントロール・盗難防止装置・ETC・オットマン・両側電動スライドドア・ウォークスルー・ABS・アイドリングストップ・フルセグTV

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 衝突軽減B 純正11.4インチナビ TV Bluetooth対応 マルチビューカメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター 両側自動ドア 合皮シート 前席パワーシート 電子パーキング ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー 路外逸脱制御 横滑り防止 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC パワーシート

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L スマートキー/電動シート/ETC/ABS/Bluetooth/電動シート/全周囲カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/7人乗り/純正アルミホイール/HID/DVD再生/盗難防止システム/運転席エアバッグ/オートライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
662
210.7万円
関西
243
210.1万円
東海
212
248.1万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
119
187.2万円
北陸・甲信越
109
239.5万円
中国
102
226.2万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
30
44.4万円
関西
5
42.4万円
東海
5
39.3万円
北海道
5
47.3万円
九州
4
40.8万円
東北
2
50.8万円
北陸・甲信越
1
42.1万円
中国
5
45.6万円
四国
3
32.2万円

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オデッセイとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ベリーサ
249万円545.1万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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