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オデッセイとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スマート  K
VS
15万円555万円
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中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモカー Hセンシング アクセル踏み間違い抑制 Bluetooth対応ナビ 両側電動スライド 障害物センサー 電動リアゲート 全周囲カメラ Wエアコン USB端子 シートヒーター 革シート コネクト

    本体価格
    480万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート パワスラ SDナビ フルセグ BT Rカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 3列シート 両側オートスライドドア 衝突

    本体価格
    270万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリナビバックカメラフルセグBluetoothハーフレザーシート

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動  ETC2.0 Bカメラ オートハイビーム 衝突軽減システム レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ETC2.0 パワーリヤゲート リアモニター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング ギャザーズナビ フルセグTV マルチビューカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    432万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車/純正11インチナビ装備

    本体価格
    531万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    53.4万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

関東
744
216.5万円
関西
315
215.8万円
東海
271
257.4万円
北海道
69
142.6万円
九州
206
193.5万円
東北
136
182.2万円
北陸・甲信越
120
223.8万円
中国
99
252.5万円
四国
62
205.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ホンダ  オデッセイ   スマート  K
249万円545.1万円 新車時価格 127万円133万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 598
145~190 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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