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オデッセイとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 68
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 障害物センサー バックカメラ ETC テレビ機能 CD/DVD スマートキースペアキー パワーウィンド― 電格ミラー ステアリングリモコン/認定評価証付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ マルチビューカメラ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 中期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正メモリナビ 両側自動ドア Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグ オートライト 純正18インチAW ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ フルセグ DVD BTaudio USB HDMI リヤカメラ ETC 革巻ステアリング 両側電動 LEDオ-トライト フォグ スマ-トキ- ステリモ クルコン パドルシフト VSA 整備記録簿付

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ パノラマビューモニタ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    420.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ 3列シート オットマン オートクルコン BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト ETC アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ETC2.0 パワーリヤゲート リアモニター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ クルコンパワスラ

    本体価格
    302万円

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    391万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
750
218.4万円
関西
314
214.8万円
東海
281
259.4万円
北海道
68
143.6万円
九州
210
194.9万円
東北
150
185.8万円
北陸・甲信越
123
223.7万円
中国
99
249.1万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
27
256.9万円
関西
9
277.3万円
東海
15
234.7万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
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オデッセイとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 499万円710.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1991
145~190 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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