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オデッセイとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 電動シート オットマン フリップダウンモニター 全周囲カメラ 100V 1500W給電

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 最長5年保証 ワンオーナー 禁煙 ドラレコ ナビVXU-217DYi フルセグ Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト 両側電動ドア 電動シート アルミ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ HDMI/USB 純正後席モニター ホンダセンシング CMBS レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 全方位モニター ETC ドラレコ WAC ステアスイッチ EVモード

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人乗り 純正ナビTV バックカメラ ETC オートクルーズ LKAS 追突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 両電動スライドドア デュアルエアコン LEDヘットライト

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズコントロール BSM パーキングアシストシステム マルチビューカメラ フリップダウンモニター 純正10インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    341.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 車検整備付/ETC/ドラレコ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/両側パワースライドドア/オートクルーズコントロール/オートライト/フォグランプ/電動格納ミラー/予備キー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    197.8万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

関東
658
211.4万円
関西
239
210.4万円
東海
213
248.6万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
117
187.3万円
北陸・甲信越
109
239.2万円
中国
100
222.3万円
四国
47
211.8万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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オデッセイとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
249万円545.1万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2297~2996
145~190 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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