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オデッセイとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正フロントグリル付き・マルチビュー

    本体価格
    487.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期型 フルエアロ ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 純9インチナビ 両側パワスラ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲 両側電動

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD ETC ドラレコ 純正9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 1年保証/両電動/HDD/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    485.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    609万円

関東
589
196.1万円
関西
237
174万円
東海
244
269万円
北海道
86
130.2万円
九州
184
180万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
109
202.8万円
中国
73
186.5万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
19
490.4万円
関西
17
374.7万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
457.7万円
中国
2
498.5万円
四国
1
538万円

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オデッセイとEQAのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  EQA
249万円516.5万円 新車時価格 640万円837万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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