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オデッセイとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 1601
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ETC バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ホンダインターナビ マルチビューカメラシ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー車/フルセグTV/ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ地デジ両側電動1オーナーBカメ

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 新品タイヤ/8インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
    391.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録未使用車 4WD 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    280.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    264.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Bluetooth フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    280.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE9型ナビ クルコン シートH

    本体価格
    239.3万円

関東
570
185.5万円
関西
230
175.1万円
東海
229
257.8万円
北海道
91
141.8万円
九州
191
183.6万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
366
262万円
関西
238
274.7万円
東海
250
267.2万円
北海道
132
254.6万円
九州
170
261.6万円
東北
114
250.6万円
北陸・甲信越
149
250.8万円
中国
120
262.5万円
四国
62
257.8万円

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オデッセイとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ジムニーシエラ
249万円516.5万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1993~2356 排気量(cc) 1460
145~190 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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