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バネットとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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バネットとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  バネット   ホンダ  オデッセイ
VS
29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 14.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
98 中古車掲載台数 1794
  • 日産 バネット 1.8 GL 車検整備付/グレ-ツ-トン全塗装/4ドア・6人/オ-プンカントリ-RTタイヤ・社外足周り/ルーフキャリア&リアラダー/ロールーフ/社外ナビ・フルセグTV・ブルートゥース/Rカメラ/ETC/1ヶ月保証付

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC 5ドア ルーフキャリア 社外ナビ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 社外オーディオ バックカメラ タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 850kg積

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ 5ドア ディーゼル ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ギャザーズナビ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート 片側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    117.2万円

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    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー・純正11インチナビTV・7人乗

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    352万円

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    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ アルパイン10.2型リアビジョン 両側電動パワースライドドア バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 純正エンジンスターター オットマン付 パワーシート レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング FOPインターナビ Bluetooth USB フルセグTV 後席モニター HDMI 前ドラレコ ETC AC100V電源 3ゾーンエアコン オットマン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    128.5万円

関東
33
84.7万円
関西
20
63.8万円
東海
10
99.7万円
北海道
8
80.9万円
九州
6
78.8万円
東北
10
74.7万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
710
205万円
関西
222
192.5万円
東海
217
242.4万円
北海道
71
161.1万円
九州
210
221.7万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
221.3万円
四国
34
190.4万円

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バネットとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  バネット   ホンダ  オデッセイ
142.3万円239.5万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1789~2184 排気量(cc) 1993~2356
79~102 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名、8名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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