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オデッセイとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   MG  ミジェット
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
ミジェットの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ LED ETC2.0 オットマン

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 キーレス HDDナビ カロッツェリアスピーカ ハーフレザーシート エアロ HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC アルミホイール CD DVD

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入 両側電動スライドドア フリップダウンモニター ハーフレザー 8人乗り 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト LEDヘッドライト Bluetooth HDMI端子 社外18AW

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ/ETC

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング プレミアムヴィーナスブラック・パール/ドラレコ/ETC/後部モニター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビ 全方位カメラ 純正後席モニター プッシュスタート 両側パワスラ パワーシート クルコン ブラインドスポットモニター HDMI

    本体価格
    207.8万円

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  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

  • MG ミジェット MG ミジェット Mk2/4MT/ ブリティッシュグリーン/ブラックレザー

    本体価格
    330万円

  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

  • MG ミジェット 1500 オープン 左H 

    本体価格
    199万円

  • MG ミジェット ミゼット 

    本体価格
    150万円

関東
673
208.1万円
関西
241
205.2万円
東海
204
248万円
北海道
57
149.8万円
九州
169
203.1万円
東北
121
181.6万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
90
230万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
2
294.5万円
関西
0
---
東海
2
174.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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オデッセイとミジェットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   MG  ミジェット
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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