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オデッセイとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
VS
14.5万円544.9万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 58
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 純正前後ドラレコ メモリーナビ Blu

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ フリップダウンモニター マルチビューカメラシステム ホンダセンシング 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 本土仕入れ 一年保証 プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 車高調

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車!後期型!10インチSDナビ!11インチ後席モニター!HDMI!パノラマビューカメラ!デジタルインナーミラー!ハンズフリー両側電動スライドドア!ホンダセンシング!BSM!パーキングアシスト!

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ユーザー買取車両・車高調・ヴェネルディ19インチアルミ・ドラレコ・ETC・シートカバー・アルパインナビ・マフラーカッターヘッドライトFOGランプHID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側パワースライドドア 純正10インチナビ マルチビューカメラ フルセグ bluetooth CD DVD LEDヘッドライト フォグランプ ETC2.0 パワーシート パワーバックドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    285.9万円

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    99.8万円

関東
596
206万円
関西
228
205.2万円
東海
222
252.9万円
北海道
57
159.3万円
九州
165
194.6万円
東北
122
185.6万円
北陸・甲信越
107
242.5万円
中国
91
230.2万円
四国
44
212.1万円
地域別台数
関東
11
113.6万円
関西
4
84.9万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
167.7万円

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オデッセイとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカスペースギア
249万円545.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1993~2356 排気量(cc) 2350~2972
145~190 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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