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オデッセイとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  スタリオン
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 269万円
スタリオンの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調・社外アーム・ブレンボ・エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車・ナビ・マルチビューカメラ・LED・オートライト・ETC・トリプルゾーンエアコン・ブラインドスポット・本革シート・前席ヒーター・運転席パワーシート・革巻・パドルシフト・ロールサンシェード

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 車検R10年3月・純正ナビ・TV・Bカメラ・エンスタ・夏冬タイヤ付・レギュラー仕様

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/c&DVDビデオ再生OK/ワンセグTV/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ・純正11型後席モニター・両側電動スライド・DTV・Bカメラ・BSM・ホンダセンシング・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・純正18インチAW・ワンオーナー

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ホンダ認定中古車ワンオーナー/リア席モニター/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/全周囲カメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正8型ナビ 後席モニタ バックカメラ ETC 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
672
208万円
関西
242
207万円
東海
205
248.3万円
北海道
57
149.8万円
九州
171
203万円
東北
120
182.8万円
北陸・甲信越
104
235.1万円
中国
92
229.8万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとスタリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  スタリオン
249万円545.1万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2555
145~190 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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