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オデッセイとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカタウンビー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L パワーシート・全方囲カメラ・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・HDDナビ・純正16インチアルミ・オートA/C・ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング (禁煙車/2021年ヨコハマ夏タイヤ)(メーカー純正SDナビ/全方位カメラ/ETC)純正ドラレコ/両側自動ドア/ハーフレザー電動シート(BSI/ACC/レーンアシスト)

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウンマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ キャノピー SR 純正フルエアロ 本革シート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BSM 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正インタ-ナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター両側パワースライドドア 純正ドラレコ マルチビューモニター フロントパワーシートETCクルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/ナビ/リアエンターテイメント/Bluetooth/マルチビューカメラ/前後ドラレコ/ETC/LEDライト/両側電動ドア/パドルシフト/BSM/無限Fスポイラー/パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX パワーシート クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ クリアランスソナー ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    428.6万円

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    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

関東
654
209.5万円
関西
277
208.5万円
東海
274
254.5万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
181.2万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
244.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
3
36.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカタウンビー
249万円545.1万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1993~2356 排気量(cc) 657
145~190 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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