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オデッセイとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカタウンビー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ オデッセイ G EX フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ウィンカー付き電動格納ミラー ステアリングスイッチ クルーズコントロール アイドリングストップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 7インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車・ナビ・マルチビューカメラ・LED・オートライト・ETC・トリプルゾーンエアコン・ブラインドスポット・本革シート・前席ヒーター・運転席パワーシート・革巻・パドルシフト・ロールサンシェード

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8インチナビ バックモニター ハーフレザ

    本体価格
    202万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 B ユーザー仕入れ 社外ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング/コンフォートビューPKG/両側自動ドア/1オーナー/インターナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ミュージックストック/LEDライト/ETC/スマートキー2個/レーダークルーズ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 弊社元デモカー コネクト対応純正メモリーナビ 3方向ドラレコ 全周囲カメラ 純正後席用モニター 電動リアゲート ETC2.0 Bluetoothオーディオ USB シートヒーター オットマン

    本体価格
    509.8万円

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    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニカタウンビー
249万円545.1万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1993~2356 排気量(cc) 657
145~190 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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