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オデッセイとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカカーゴ
VS
11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円180万円
デリカカーゴの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ パワーシート シートヒーター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ DVD ホンダセンシング LEDヘッドライト リアカメラ ETC クルーズコントロール 2列目オットマンシート U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 夏冬タイヤ ドライブレコーダー ETC2.0 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター プラズマクラスター技術搭載エアコン ジェスチャーコントロールスライドドア

    本体価格
    266.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/フォグライト/7人乗り/スマートキー/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M サンルーフ HDDナビフルセグDVD再生バックカメラ 音楽録音機能 分離型ETC コーナーセンサー プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    56万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX プレミアムインターナビ オットマン フル

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社使用レンタ 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ  U-select Premium認定車

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 検2年/ホンダセンシング/ナビ/後席モニター/Bluetooth/マルチビューカメラシステム/パーキングアシスト/TV/クルコン/LEDヘッド/LEDフォグ/ETC/オートAC/Fフォグ/Tチェーン/追突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    44.8万円

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    85万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

関東
739
202.1万円
関西
238
195.9万円
東海
207
242.5万円
北海道
65
156.6万円
九州
204
206.6万円
東北
125
206.7万円
北陸・甲信越
111
192.7万円
中国
91
215.4万円
四国
38
203.3万円
地域別台数
関東
6
111.8万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 182.2万円239万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2499
145~190 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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