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オデッセイとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカカーゴ
VS
3000円~576.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円~180万円
デリカカーゴの相場表を見る
2099台 中古車掲載台数 10台
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    101.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ギャザーズナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ハーフレザーシート・両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・ビルトインETC・パドルシフト・クルコン・ドラレコ・純正17インチアルミ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 未登録車 外装キズ・シミ有 外装保証なし 2025/02/11製造 オットマン 電動リアゲート 追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    507.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ローダウン/HKS車高調/WORK20AW/エムズスピード製フルエアロ/エムズスピード製マフラーカッター/アルパイン製ナビ/アルパイン製フリップダウンモニター/レーダー探知機/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ 衝突軽減B フリップダウンモニター 純正インターナビ Bluetooth対応 マルチビューカメラ ビルドインETC 両側自動ドア革巻きステアリング クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    166万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ フリップダウンモニター マルチビュー BSM ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 黒レザー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    565.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオDVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    457.8万円

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    70万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

関東
852台
224.6万円
関西
310台
196.4万円
東海
230台
237.4万円
北海道
81台
117.9万円
九州
216台
214.4万円
東北
163台
175.4万円
北陸・甲信越
112台
179.4万円
中国
95台
207.6万円
四国
40台
240.6万円
地域別台数
関東
5台
117万円
関西
2台
96.9万円
東海
1台
59.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
48万円
北陸・甲信越
1台
114.1万円
中国
0台
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四国
0台
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オデッセイとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカカーゴ
249万円~545.1万円 新車時価格 182.2万円~239万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2499
145~190 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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