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オデッセイと750Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  750S
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 3358万円5000万円
750Sの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC 全周囲カメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 後席モニター

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー 後席モニター パワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX OP黒革シート・両側電動スライドドア・全方囲カメラ・Bluetooth接続・フルセグ・追従クルーズコントロール・フリップダウンモニター・シートヒーター・メモリーナビ・DVD再生・LEDヘッドライト・純正18inアルミ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車/ハーフレザーシート/純正HDDナビ/ユピテルSUPER CATレーダー探知機/AUX接続/オートクルーズコントロール/ETC車載器/3列目シート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正メモリーナビ Bluetooth  リアモニター

    本体価格
    136万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減装置付/両側電動スライド/タイミングチェーン/4WD/クルコン/ナビTV/全周囲カメラ/ETC/スマートキー/天井モニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車検整備付 禁煙 ホンダセンシング 8型ナビ フルセグ 両電スラ 純正17インチAW Bカメラ ETC BT ステリモ Pシート スマートキーX2 プッシュスタート オートライト LED Pガラス Rサンシェード Aストップ

    本体価格
    163.6万円

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    本体価格
    5000万円

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    本体価格
    3358万円

関東
776
215.4万円
関西
311
213.6万円
東海
308
254.3万円
北海道
71
133.6万円
九州
219
199.7万円
東北
157
186.4万円
北陸・甲信越
134
223.9万円
中国
93
248.5万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
12
4110.5万円
関西
2
4725万円
東海
1
4380万円
北海道
0
---
九州
1
3718.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4340万円
四国
0
---

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750Sの中古車を探す

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オデッセイと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  750S
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1993~2356 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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