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オデッセイとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ロックスター
VS
13.9万円589万円
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中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/片側パワスラ/レーンアシスト

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動シート LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    111万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正メモリーナビ CDDVD再生 フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール セカンドシートオットマン 左パワースライイドドア ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート/フリップダウンモニター/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/純正10インチナビ/前後ドラレコ/電動バックドア/両側パワースライドドア/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期モデル 禁煙車 純正9インチナビ 純正11.6型後席モニター 両側電動スライドドア フルセグ 純正17インチアルミホイール 100V電源 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純メモリナビ 社外フリップDM 両側Pスラ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 禁煙車 レギュラーガソリン 地デジナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト 純正HID キーレス ユーザー買取車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ Bluetooth CD DVD 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 前席パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDオート フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    332.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.2 ナビTV スマキー 全カメ ETC

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    670万円

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    658万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    610.5万円

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    本体価格
    598万円

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    538万円

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    本体価格
    640万円

関東
627
208.9万円
関西
243
204.5万円
東海
235
260.2万円
北海道
59
159.6万円
九州
180
193.5万円
東北
124
176万円
北陸・甲信越
107
236.8万円
中国
96
229.1万円
四国
46
218.9万円
地域別台数
関東
9
650.7万円
関西
4
610.1万円
東海
4
597.5万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ロックスター
249万円545.1万円 新車時価格 469.8万円990万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1993~2356 排気量(cc) 1496~2000
145~190 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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