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オデッセイとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  インフィニティQ45
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート MC後期型 ホンダセンシング マルチビュ-カメラ 純正10インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニタ- フルセグ ナビ連動ETC 両側パワスラ パーキングセンサ- LEDライト 追従型クルコン

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ 半革シート バックカメラ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    101万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト パドルシフト 運転席パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/MSV)/バックカメラ/コーナーセンサー/両側電動スライド/ビルトインETC/パワーシート/ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 車検整備付 両側自動スライド 車線逸脱防止 盗難防止 キーレス サイドエアバッグ バックモニター DVD再生可 VSA Bluetooth ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後期モデル 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア パークアシスト クリアランスソナー 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 車高調 クレンツェ20インチ カーボンスポイラー アブソルートエアロ キーレス HID ETC

    本体価格
    89万円

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    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
124.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

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オデッセイとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  インフィニティQ45
249万円545.1万円 新車時価格 520万円634万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1993~2356 排気量(cc) 4494
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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