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オデッセイとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとパルサーエクサの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  パルサーエクサ
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙/インターナビ&フリップダウン/OPマルチビューカメラ/シティブレーキ&スマートパーキングアシスト/両側電動/ブラインドスポット/黒合皮コンビシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正インターナビVXU-217DYi フルセグ CD

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期型・モデューロエアロ・バックカメラ・HIDヘッドライト・HDDナビ・CD/DVD再生・フルセグ・スマートキー・純正18インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー・オートA/C・ウィンカーミラー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ認定中古車/バックカメラ/フルセグTV/メモリーナビ/インターナビ/アルミホイール/3列シート/ウォークスルー/MTモード付/オットマン/オートライト/両側電動スライドドア/ETC/純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車・11.4型ナビ・TV・360カメラ付

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーンキープ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ ヒーテッドミラー 両側パワースライドドア フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ  フリップダウンモニター ETC パワースライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    80.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

関東
750
218.7万円
関西
315
215.8万円
東海
279
256.7万円
北海道
69
141万円
九州
204
196.1万円
東北
145
186.5万円
北陸・甲信越
122
222.8万円
中国
99
250.8万円
四国
61
207.4万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  パルサーエクサ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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