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オデッセイとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
11万円555万円
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中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正OPフロントグリル 純正10型ナビ 全周囲カメラ 純正後席モニター 純正前後ドラレコ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター パワーバクドア Apple Car Play ETC2.0 HDMI再生

    本体価格
    366.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチAW

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車 福祉車両 自動サイドリフトアップシート リモコン付 純正ナビ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側パワースライドドア FRセンサー マルチビューカメラ オートLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    480万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 8インチSDナビ Bluetooth 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 マルチビュー 純正9型ナビ 本革シート ブラインドスポット パワーテールゲート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ 渋滞追従クルーズ 電子パーキング オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    490.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8インチナビ レーダークルーズ 衝突軽減  レーンキープ プッシュスタート バックカメラ ETC 後席エアコン 電動シート フォグライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 3列シート オットマン

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 ナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
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    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.8万円

関東
776
220.3万円
関西
302
204.5万円
東海
260
256.2万円
北海道
69
131.8万円
九州
203
188.1万円
東北
134
179.1万円
北陸・甲信越
116
223.3万円
中国
92
245.4万円
四国
54
185.8万円
地域別台数
関東
15
105.5万円
関西
5
97.4万円
東海
3
118.9万円
北海道
4
111.6万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
61.4万円
中国
0
---
四国
1
81.6万円

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オデッセイとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  スカイラインクロスオーバー
249万円545.1万円 新車時価格 420万円546.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1993~2356 排気量(cc) 3696
145~190 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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