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オデッセイとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  サニークーペ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前後席パワーシート コーナーセンサー LED ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    502.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI接続 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグ地デジ ETC LEDヘッドライト インテリキー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ・純正ナビ・Bluetooth対応・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・寒冷地仕様・ハーフレザーシート・社外アルミホイール・キーレス・パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 後席モニター ブラインドスポットモニター 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズコントロール  両側電動スライドドア LED ETC AC100V シートヒーター スマートキー

    本体価格
    310.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ 地デジTV バックモニター 7人乗り ETC フルフラットシート 純正キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ 純正エアロ 3列シート 盗難防止装置 車検整備付き 自社 ローン 対象車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ 後席モニター 両側電動 クルーズコントロール バックモニター パワーシート コーナーセンサー 社外19インチアルミ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    250.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検 2年/車高調/外エアロ/Dレコ/ナビ/Bカメ/ETC/HID/フルセグ/Rスポ/フォグ/Dバイザー/Mウィンカー/ステアスイッチ/AW/Mサーバー/CD/DVD/キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 後席モニタ 全方位 ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ マルチビューカメラ装着

    本体価格
    204.8万円

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  • 日産 サニークーペ DX ワンオーナー/KB10/距離浅/4速MT/ディーラーOP

    本体価格
    440.5万円

関東
665
207.9万円
関西
240
203.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
116
181.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   日産  サニークーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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