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オデッセイとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   オペル  アストラカブリオ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 65万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ&前後ドラレコ 全周囲バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 2列目オットマン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 自社 ローン・ナビ・フルセグBL・全周囲カメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・オットマン・運転席Pシート

    本体価格
    143万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ&後席M 両側電動 全周囲 AC100V  両側電動 CMBS レーダークルーズ 先行車発進告知 BSM 路外逸脱抑制 レーンキープ 革巻きステアリング D席パワーシート LEDヘッドランプ 純正アルミ

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT)/フルセグテレビ/バックカメラ/片側電動スライドドア/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/横滑り防止装置

    本体価格
    154万円

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    65万円

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    本体価格
    78万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
2
71.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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オデッセイとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   オペル  アストラカブリオ
249万円545.1万円 新車時価格 344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1993~2356 排気量(cc) 2198
145~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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