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オデッセイと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート マルチビューカメラ パークアシスト あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ 後席モニター 両側パワースライド ETC 純正ナビ BTオーディオ クルコン パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラック本革シート 純正ナビTV 後席フリップダウンモニター付

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV  バックカメラ パドルシフト スマートキー 後期型

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/純正11型ナビ/全周囲カメラ/ホンダセンシング/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/前席シートヒーター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール シートヒーター LEDライト ETC2.0  電動バックドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    414万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV Bluethooth ミュージックラック CD DVD フリップダウンモニター ETC 両側電動スライドドア パドルシフト パワーシート サンシェード 両側パワスラドア ABS

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ BSM ホンダセンシング 純正11.6インチフリップダウンモニター 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ETC ドライブレコーダー ハンズフリーパワーバックドア 両側電動

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 全国1年保証・ワンオーナー・ナビ装着用スペシャルパッケージ・両側パワースライドドア・360°カメラ・2列目プレミアムクレードルシート・純正17インチAW・障害物センサー・レーンアシスト・ETC2.0・地デジTV

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ホンダセンシング TVキット 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正HDDナビ テレビ DVD バックカメラ 全周囲カメラ HID キーレス ビルトインETC プライバシーガラス フォグランプ 純正AW

    本体価格
    34万円

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    59万円

関東
663
209.7万円
関西
279
207.2万円
東海
277
254.1万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.7万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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オデッセイと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
249万円545.1万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1993~2356 排気量(cc) 1587~1997
145~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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