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オデッセイと406を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
1707 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC マルチビューカメラ スマートパーキングシステム 運転席8ウェイパワーシート 2列目プレミアムクレードルシート

    本体価格
    196万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正8型ナビ 後席モニタ バックカメラ ETC 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD インターナビ・Bluetooth・マルチビューカメラ・両側パワースライド・ドラレコ前後・ETC・禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 メーカーナビ HDMI Bluetooth フルセグ CD DCD バックカメラ 両側パワースライドドア 純正アルミ パドルシフト ロールサンシェード スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 2列目プレミアムクレイドルシート 両側パワースライドドア マルチビューカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト 18インチホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ・全方囲カメラ・フリップダウンモニター・フロント/サイド/バックカメラ・HKSマフラー・タナベ車高調・社外19インチアルミ・ETC・キーレス・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・革調シートカバー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    296.9万円

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    140万円

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    69.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

関東
667
210.5万円
関西
243
203.7万円
東海
208
248.4万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
199.3万円
東北
123
186万円
北陸・甲信越
106
238.3万円
中国
95
230.3万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイと406のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
249万円545.1万円 新車時価格 299万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2946
145~190 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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