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オデッセイと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
1686 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 8インチナビフルセグDVD再生Bカメラブルートゥース接続 ドライブレコーダー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側パワースライド ハーフレザーパワーシート LEDライト フォグライト

    本体価格
    193万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア・純正ナビ・全方位カメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・あんしんPKG・パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ  フリップダウンモニター ETC パワースライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 9型ナビ 11型後席M 全方位M 両側電動 ETC

    本体価格
    356.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正10インチメモリーナビ 前後ドラレコ Bluetooth ミュージックラック DVD USB 後席会話 マルチビューカメラ LED ETC2.0 6エアバック 8人

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ・ワンオーナー ・禁煙 ・純正ナビ ・マルチビューカメラシステム ・ETC ・リアエンターテインメントシステム(後席用モニター) ・Bluetooth AUDIO ・ホンダセンシング ・1年保証付

    本体価格
    213万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング Mナビ CD DVD フルセグ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ Aストップ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー Pシート 両側電動ドア 17アルミ ABS

    本体価格
    258万円

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    12万円

関東
665
208万円
関西
240
203.6万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
118
183.4万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
93
231.4万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
249万円545.1万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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