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オデッセイとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  エクスプレス
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・A/AC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 車検整備付 CTBA 電スラ フルセグナビ BT ステリモ Bカメラ スマートキー クルコン ETC コンビシート シートリフター Pガラス パドルシフト マット Aストップ 電格ミラー LED Aライト

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング OP9インチプレミアムインターナビ アダプティブクルーズC 衝突軽減ブレーキ レーンキープA 両側パワスラ オットマン OPボディカラー ETC2.0 前後ソナー 7人乗り 禁煙車 後期型 ワンオーナー 買取車

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビ フルセグ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライド LEDヘッド 純正17インチAW オートエアコン ETC レーダークルーズ

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート シートヒーター 全周囲カメラ フルセグTV 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト Wエアコン 前後クリアランスソナー 360度ドラレコ 両側パワスラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検R8/10 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

関東
652
213.6万円
関西
234
206万円
東海
235
252.1万円
北海道
61
155.4万円
九州
161
195.3万円
東北
123
184.9万円
北陸・甲信越
107
239万円
中国
102
230.5万円
四国
47
216.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  エクスプレス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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