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オデッセイとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/オートステップ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正10インチナビ 電動リアゲート BSM 衝突軽減ブレーキ  クリアランスソナー

    本体価格
    389万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 2列目プレミ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション HDDナビ(DVD再生可) バックカメラ キーレス オートエアコン ディスチャージドヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側電動ドア 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW オートライト フルセグ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング クリアランスソナー/フルセグ/パワーシート/両側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 バックカメラ 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC車載機 オートライト ユーザー様買取車両

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア 追従機能付きクルーズコントロール 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    390.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ DVD再生 Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC 両側パワースライド アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正LEDライト

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ パドルシフト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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関東
784
215.3万円
関西
315
211.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.1万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバースパー
249万円545.1万円 新車時価格 2580万円3440万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1993~2356 排気量(cc) 6747
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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