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オデッセイとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズナビ フルセグ DVD

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター オットマン LED

    本体価格
    372.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/アルミ/キーレス/ETC/CVTミッション/後期型

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング Gathersナビ(CD/DVD/SD/iPod/ワンセグTV/Bluetooth)/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警告/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ナビ・パノラマモニター・後席モニター・シートヒーター・パワーシート・Bluetooth・

    本体価格
    176万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター レーダークルーズ 全周囲カメラ BSM 両側電動ドア AC100V コーナーセンサー 純正17インチAW LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB)/全方位カメラ/コーナーセンサー/電動スライド/パワーシート/シートヒーター/レベライザー/ホンダセンシング

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動スライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 純正17インチ LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    応談

関東
670
208.1万円
関西
241
204.9万円
東海
205
247.3万円
北海道
58
148.5万円
九州
166
202.3万円
東北
120
182万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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オデッセイとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
249万円545.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1993~2356 排気量(cc) 6748~6750
145~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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