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オデッセイとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  カマーグ
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 2250万円
カマーグの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ 前席パワーシート シートヒーター リアオートエアコン LEDヘッド ETC2.0 BSM オットマン

    本体価格
    236.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ フルエアロ 社外ナビ バックカメラ 社外アルミ 車高調 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング パーキングセンサー 両側電動ドア スマートキー パワーバックドア マルチビューカメラ ETC フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ LEDヘッドライト 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    376.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能・歩行者事故低減ステアリング・アダプティブクルコン・マルチビューカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車上り/純正ナビ/本革シート/ドラレコ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正HDDナビ テレビ DVD バックカメラ 全周囲カメラ HID キーレス ビルトインETC プライバシーガラス フォグランプ 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX VXU-217DIY+全方位カメラ/ETC/ドラレコ/オットマン

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 ドラレコ ETC ハーフレザー 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングアシスト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ HDMI 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルコン ドラレコ ETC AC100V ブレーキホールド クリアランスソナー 後席オットマン LEDヘッド フォグ Bluetooth接続 CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    266.4万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2250万円

関東
731
207.1万円
関西
242
181.4万円
東海
215
247.6万円
北海道
70
161.1万円
九州
186
206.4万円
東北
128
196万円
北陸・甲信越
108
202.2万円
中国
91
228.8万円
四国
39
187.2万円
地域別台数
関東
2
2250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカマーグのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  カマーグ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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