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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックモニター DVD/CD再生 記録簿 ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HID ETC

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/ホンダセンシング/純正メモリーナ

    本体価格
    350万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション /茨城県/ガリバー

    本体価格
    527.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC Bluetooth接続 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ/後期フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動暖シート純正17AW

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メ-カ-ナビ バックカメラ 両側パワスラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ブラインドスポットインフォメ-ション ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 後期型 Moduloフルエアロ Kranze19インチAW 純正HDDナビ バックモニター CD MSV スマートキー 電動シート ETC ウッドコンビH 駐車監視付ドラレコ クルーズコントロール HIDライト フォグ 3列7人乗り

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 車検整備付 ナビTV バックモニター両側パワースライドドア ETC クルーズコントール 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

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    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
619
210.9万円
関西
234
207.3万円
東海
232
250.1万円
北海道
56
160.8万円
九州
168
197.7万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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