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オデッセイとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 16インチアルミホイール CD再生 地デジ 盗難防止装置

    本体価格
    80.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ・全方囲カメラ・フリップダウンモニター・フロント/サイド/バックカメラ・HKSマフラー・タナベ車高調・社外19インチアルミ・ETC・キーレス・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・革調シートカバー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 フリップダウン 車高調

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア CTBA LEDヘッドライト リアフリップダウンモニター 取説・保証書 スマートキー×2有り 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 純正9インチSDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    396.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    400.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ Bluetooth接続 電動シート 両側電動スライ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ホンダセンシング/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート前後センサー/LEDライト/18アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    85.5万円

ピックアップ中古車
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    88.1万円

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    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 社外ナビ 社外アルミホイール フロアマット

    本体価格
    97.4万円

関東
669
210万円
関西
243
203.7万円
東海
206
249.3万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.8万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
1
97.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ist
249万円545.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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