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ヴォクシーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 1616
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z メモリナビ 快適利便パッケージHI 禁煙車

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ROHANプレスト コンプリートデモカー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニタ モデリスタ 禁煙

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席ディスプレイ 快適パッケージ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ GR18AW 10.5ナビ+14後席

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビューカメラ/オットマン/センシング

    本体価格
    365.8万円

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    176.2万円

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    24.8万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 純正ナビ HIDヘッドライト Bカメラ ETC

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニター 前後ドラレコ ET

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 修復歴無 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

関東
1589
240.3万円
関西
999
247万円
東海
928
268.8万円
北海道
383
208.9万円
九州
898
252.3万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
316
275.7万円
四国
266
265.8万円
地域別台数
関東
573
185.5万円
関西
230
174.8万円
東海
231
256.9万円
北海道
93
141.9万円
九州
188
181.4万円
東北
107
140.4万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
36
171.5万円

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ヴォクシーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
309万円396万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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