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オデッセイとミラを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミラの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラ
VS
14.9万円587.2万円
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中古車相場 1.8万円158万円
ミラの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 763
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 両側電動ドア

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 純正ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 4WD 後席モニター

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    219万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 電動シート/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

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    58万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5MT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

関東
662
208.2万円
関西
267
189.8万円
東海
257
245万円
北海道
68
148.1万円
九州
191
194.3万円
東北
130
156.1万円
北陸・甲信越
120
203万円
中国
70
194.1万円
四国
49
194.7万円
地域別台数
関東
177
28.4万円
関西
111
33.7万円
東海
72
31.4万円
北海道
61
29.3万円
九州
111
28.4万円
東北
65
29.8万円
北陸・甲信越
51
32.6万円
中国
67
28.8万円
四国
48
28.1万円

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オデッセイとミラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラ
249万円516.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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