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オデッセイとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラワゴン
VS
14.5万円544.9万円
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中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 HondaSENSING 前後ドラレコ 純正メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット 純正アルミ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減システム LEDヘッドライト 左側パワースライドドア 純正アルミ 社外HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新型 登録済未使用 パワーバックドア 本革・電動パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 置き型充電器 ブラインドスポットモニター リア独立エアコン

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    462.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア オットマン フルセグTV ETC2.0 HDMI

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth 衝突被害軽減システム バックカメラ パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC オートライト デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ マルチヴューカメラ 前後ドラ

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 与信拡大ローン エンジンスターター Bカメ USBポート リモコンキー 電格ミラー フルフラット 三列シート 盗難防止システム ETC付き 両席エアバック サイドカメラ 衝突安全ボディ ダブルエアコン

    本体価格
    27.8万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

関東
592
205.7万円
関西
227
205.1万円
東海
222
251.5万円
北海道
57
159.3万円
九州
163
193.2万円
東北
121
186.3万円
北陸・甲信越
107
242.5万円
中国
91
230.2万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
4
132万円
関西
1
65万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラワゴン
249万円545.1万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1993~2356 排気量(cc) 1456~2184
145~190 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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