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ランドクルーザープラドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  オデッセイ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1681
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲 サンルーフ BSM 禁煙

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 8型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    499.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 5速MT 丸目フェイス 社外AW

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート エアロ

    本体価格
    502.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アルパイン11型ビックX サンルーフ 禁煙

    本体価格
    480万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Honda SENSING 試乗禁煙車 革シート

    本体価格
    496.1万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証Mナビフルセグマルチビューカメラ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メーカーナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    241.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 半革

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 登録済未使用 全周囲カメラ 本革 SENSING

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX センシング・後席モニター・純正ナビ

    本体価格
    135.4万円

関東
656
429.2万円
関西
220
444.5万円
東海
297
417.9万円
北海道
140
370.1万円
九州
294
405.6万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
157
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
602
197.3万円
関西
242
173.1万円
東海
248
271.7万円
北海道
88
127.7万円
九州
185
182.4万円
東北
108
152.8万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
69
190.7万円
四国
37
159.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  オデッセイ
315万円554.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 1993~2356
163~276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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