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オデッセイとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カレン
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    315.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 ワンオーナー メーカーOPナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 純正8インチメモリーナビ オットマン 衝突被害軽減ブレーキ ETC 3列シート

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ&後席M ホ ンダセンシ両側電動 BSI 両側電動 LEDアクティブコーナリングライト パドルシフト ハーフレザーシート D席パワーシート 2列目オットマン ETC フルセグTV Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth DISC USB 後席リフトアップシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ フルセグナビ 全方位M ドラレコ ETC スマキー HIDヘッド Aライト フォグ 革巻ステア モデューロAW マット バイザー 電格ミラー ステリモ ISOFIX ACソケット アームレスト SRSエアB

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ /茨城県/ガリバーOL八千代店

    本体価格
    308万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    142万円

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    応談

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    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カレン
249万円545.1万円 新車時価格 163万円245.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1993~2356 排気量(cc) 1838~1998
145~190 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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