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オデッセイとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スポーツ800
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 408.9万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    211万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲モニター ブラインドスポットモニター フリップダウンモニター リアエアコン 3列シート パワーシート 両側電動スライドドア 純正ナビ地デジ  電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ・全方囲カメラ・フリップダウンモニター・フロント/サイド/バックカメラ・HKSマフラー・タナベ車高調・社外19インチアルミ・ETC・キーレス・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・革調シートカバー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ワンオーナー 禁煙車 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ オートクルコン フリップダウンモニター 純正インターナビ プッシュスタート スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタUP 禁煙車 ワンオーナー 11.4インチインターナビ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドラレコ 全周囲カメラ オットマン 本革シート 電動シート ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
675
211.9万円
関西
248
211.7万円
東海
214
249.7万円
北海道
58
151.4万円
九州
166
203.7万円
東北
119
189.3万円
北陸・甲信越
113
238.2万円
中国
103
223.6万円
四国
47
214.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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オデッセイとスポーツ800のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スポーツ800
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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