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オデッセイとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  マークIIバン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ Bluetooth ETC フリップダウンモニター サンシェード 両側電動スライドドア 後席オートエアコン 全席オートエアコン オートライト バックカメラ プッシュスタートボタン

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ブラインドスポットモニター・純正18AW

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング アルパイン9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/LKA/BSM/半革シート/オートLED&フォグ/ETC

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD BT ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    405.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期 禁煙車 ナビ 地デジ 両側電動スライドドア 電動リアゲート 全周囲カメラ 後席モニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    348.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ・バックカメラ・スペアキー有り・パワステ・パワーウィンドウ・純正16インチAW

    本体価格
    27万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    360.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ アイドリングストップ ホンダセンシング ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ

    本体価格
    345.8万円

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    148万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

関東
670
209.3万円
関西
275
202.4万円
東海
279
255.2万円
北海道
62
138.1万円
九州
188
187.8万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとマークIIバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  マークIIバン
249万円545.1万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1993~2356 排気量(cc) 1998~2446
145~190 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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