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オデッセイとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラルミオン
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円139.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 103
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/カワシート/オットマン/パドル

    本体価格
    520万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー・純正メモリーナビ・ホンダセ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後席モニタ 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX カロッツェリアサイバーナビ/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ギャザズナビ マルチビューカメラ 本革電

    本体価格
    490万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ 全方位カメラ ACC BSM フルセグTV ETC

    本体価格
    422.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ ツインモニター

    本体価格
    338万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 両側電

    本体価格
    264.8万円

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    74.8万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
31
55.1万円
関西
9
56.4万円
東海
10
64.7万円
北海道
15
60.8万円
九州
16
48.8万円
東北
7
56.3万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
60.3万円
四国
2
35.9万円

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オデッセイとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラルミオン
249万円516.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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