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オデッセイとMDXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国アキュラ  MDX
VS
19.9万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング CMBS マルチビューカメラシステム コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートパーキングアシスト 両側パワースライドドア ギャザーズ10インチナビ フルセグ BT 17AW LEDヘッド

    本体価格
    316.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正インターナビ フルセグ マルチビューカメラ 純正ルーフモニター 純正ドラレコ 純正リモコンスターター パワーシート シートヒーター パワーゲート

    本体価格
    368万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 10インチプレミアムナビ フルセグ CD/DVD BluetoothAudio マルチビューカメラシステム ナビ連動DRC フリップダウンモニター ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD キーレスナビTV社外ホイールHIDヘッドライトバックカメラ7人乗り車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 後席モニター ETC MTモード ダブルエアコン 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール パワーシート 3列シート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ ETC パワースライドドア 純正ホイール ステアリングスイッチ サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 4WD/クルコン/VSA/左右パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 中期Gathers9型ナビ・後席フリップ地デジBカメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/誤発進制御/追従クルーズ両側電動ドア黒半革電動シート純正17AW

    本体価格
    173.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

関東
771
209.9万円
関西
262
182.6万円
東海
182
219万円
北海道
77
131.3万円
九州
214
209.7万円
東北
154
189.6万円
北陸・甲信越
99
178.9万円
中国
84
205万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   米国アキュラ  MDX
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 3500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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