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オデッセイとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとMX-5ミアータの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期最終型 純正HDDナビ バックモニター DVD再生 CD ミュージックサーバー MTモード付AT HIDライト 純正16インチAW ミラーウインカー 3列シート7人乗り 整備記録簿付 走行3.5万キロ 車検整備付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビTV Bカメラ ETC 社外アルミ DVDデッキ 記録簿平成24年26年28年30年令和2年4年 新車取説保証書 禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検R8/10 両側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙車 純正ナビ リアカメラ マルチビューカメラ スマートキー 純正アルミ ETC ドアバイザー フロントリモコンポール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 両側電動スライドドア リフトアップシート パーキングアシスト 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・両Pドア・ホンダセンシング・17AW・ETC・USB・LEDライト・フォグ・Pガラス・パワーシート・スマートキー・Cセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ 純正16インチあアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ CVT変速機交換済み Honda SENSING 国産ブランドタイヤ4本新品

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    187.6万円

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    284万円

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    589.9万円

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    750万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 1.6 5MT 左ハンドル EVA‐ME22 ミアータ MX-5

    本体価格
    478万円

関東
679
212.2万円
関西
248
206万円
東海
216
245.8万円
北海道
59
154.9万円
九州
167
202.9万円
東北
121
186.2万円
北陸・甲信越
109
236万円
中国
102
223.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
1
284万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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オデッセイとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国マツダ  MX-5ミアータ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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