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オデッセイとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとタイタンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国日産  タイタン
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC マ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 社外ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ DVD再生 バックカメラ ETC 運転支援システム パワーシート リヤカメラ 地デジTV Wエアコン 両側電動スライドドア カーテンエアバッグ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期モデル 禁煙車 純正9インチナビ 純正11.6型後席モニター 両側電動スライドドア フルセグ 純正17インチアルミホイール 100V電源 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ パワーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア パーキングアシスト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア オットマン フルセグTV ETC2.0 HDMI

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ/両側電動スライド/全周囲カメラ/ETC/電動ハッチバック/クルーズコントロール/ハーフレザー/オットマン/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    352.1万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    181.5万円

関東
678
208.1万円
関西
243
208万円
東海
203
249.3万円
北海道
58
152.6万円
九州
171
202.9万円
東北
120
183.4万円
北陸・甲信越
105
235.6万円
中国
92
228.1万円
四国
44
210.5万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとタイタンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国日産  タイタン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 5600
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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