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オデッセイとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国日産  ムラーノ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正7インチナビ/バックカメラ/ホンダセンシング/フリップダウンモニター/フルセグ/Bluetooth/ACC/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/BSM/オートライト/フォグランプ/エアバッグ

    本体価格
    246.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 フルセグ LEDヘッドライト LEDフォグライト ハーフレザーシート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワースライド 電動シート

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ [65] 両側パワースライドドア パドルシフト デジタルインナーミラー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・A/AC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth 両側電動 バックカメラ 一年保付

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング リア席モニター 駐車サポート ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 全方位 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減 ブラインドスポットインフォメーション 追従クルーズコントロール レーンキープ ETC 電動シート プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ フォグライト

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正10インチナビ 電動リアゲート BSM 衝突軽減ブレーキ  クリアランスソナー

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    440万円

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    78万円

  • 米国日産 ムラーノ クロスカブリオレ 

    本体価格
    349.9万円

関東
773
215.1万円
関西
307
212.3万円
東海
308
253.7万円
北海道
70
139.7万円
九州
216
193.2万円
東北
154
185.2万円
北陸・甲信越
133
226.3万円
中国
91
253.6万円
四国
63
221.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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オデッセイとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国日産  ムラーノ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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