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オデッセイとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 46
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車/社外7インチナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/両側パワスラ/ステアリングスイッチ/スマートキー×2/LEDヘッドライト/純正17インチAW

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 ルームミラー式ドライブレコーダー バックカメラ HDDナビ ハーフレザーシート パワーシート アルミホイール ETC キーレス CD DVD TV 3列シート HIDヘッドラ フロントフォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正8incナビTV バックカメラ 後席モニター ハーフレザーシート パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/100V充電/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター/パワーシート/

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ/ETC/LED/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 寒冷地仕様 下廻りサビ少 18インチ 法定整備

    本体価格
    41万円

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    220万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    300万円

関東
658
210万円
関西
277
207.6万円
東海
272
252.4万円
北海道
63
145万円
九州
191
188.7万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ビートル
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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