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ステップワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 265
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット バックカメラ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 後期/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア 地デジナビ 後席モニター ETC スマートキー バックカメラ オートエアコン フルフラット HID オートライト マニュアルモード

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗車 Honda SENSING 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 両側電動スライドドア 純正9インチナビ フルセグTV パドルシフト バックカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー 純正アルミホイール パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 11.4型純正ナビ TV BT 両側電動 ホンダセンシング パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    402.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 W 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) 10型ナビ/全方位カメラ/後席モニター/連動ドラレコ/ETC2.0/ハンズフリース電動ドア/センターテーブル/純正フロアマット/ホンダセンシング/わくわくゲート

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    578万円

関東
1747
216万円
関西
730
233.7万円
東海
624
295.6万円
北海道
135
140.9万円
九州
476
244.3万円
東北
358
202.9万円
北陸・甲信越
296
257万円
中国
186
258.6万円
四国
128
245.4万円
地域別台数
関東
89
370.6万円
関西
31
462.8万円
東海
45
349.5万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
247.1万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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ステップワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
299.9万円440.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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