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ステップワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
5万円495万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 182
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 社外HDナビTV Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビ 15.6型後席モニター

    本体価格
    425.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後ろ席モニター付/ドラレコ/ETC/TVナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション レンタカーアップ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 認定中古車 純正ナビ ETC  バックカメラ ス

    本体価格
    162万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 追従クルコン 後席モニタ 両側電動スラ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    88.8万円

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    58万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    56.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluetooth ETC 純正18AW

    本体価格
    98万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.5万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
161.7万円
九州
431
180.8万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
27
118.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ステップワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  ルーテシア
299.9万円406.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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