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ステップワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
5040 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ギャザズ11.4インチナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース ETC車載器 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー Pセンサー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 天井モニター 両側パワースライドドア スマートキー 純正ナビ 地デジ バックカメラ ビルトインETC HID 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT USB バックカメラ アイドリングストップ ETC2.0 後席モニター ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9インチナビ 純正フリップダウン ETC

    本体価格
    290.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HID バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 ホンダセンシング 純正11.4インチコ

    本体価格
    444.8万円

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    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

関東
1976
227.4万円
関西
782
230.1万円
東海
641
283.8万円
北海道
169
144.6万円
九州
490
227.1万円
東北
365
197.9万円
北陸・甲信越
287
237.8万円
中国
196
251.5万円
四国
134
243.4万円
地域別台数
関東
11
54.5万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ステップワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  ヴィヴィオ
299.9万円440.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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